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  • 產品名（míng）稱（chēng）：推、拉式離合器（qì）分離（lí）軸承
  • 產（chǎn）品（pǐn）編號：
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離合器分離（lí）軸承（chéng）屬於汽車中（zhōng）重要的零部件之（zhī）一（yī），隨著汽車（chē）工（gōng）業的發展，它出現了許（xǔ）多結構（gòu）型式。離合器分（fèn）離（lí）軸承從無調心性能、外圈旋轉、鑄鐵套筒、或內（nèi）圈與套筒合為一體的低速單元，發展到具有自動調心性能、內圈旋轉、衝壓套圈（quān）和衝壓套筒或塑料套筒的高速、高可靠性（xìng）軸承單元，重量減輕，成本下降，實現了部件化、輕量化、高可（kě）靠性（xìng）及長壽命。

主要結構型式

普通（非（fēi）調心）離合器（qì）分離軸承（chéng）

　　這類產品結構型式（shì）主（zhǔ）要有衝壓外罩式角接觸球軸承和單（dān）邊帶橡（xiàng）膠密封（fēng）圈式角接觸球軸承兩種，一般為外圈旋轉，不能單獨使用，一般需配合鑄鐵套（tào）筒使（shǐ）用。該類產品正逐步被自動調（diào）心離（lí）合（hé）器分離軸承取代。

自動調心離合器分離軸承（chéng）總成

　　自動調心離合器分離軸承總成，有自動（dòng）調（diào）心、長壽命、重量輕等特（tè）點；有降低噪聲，使各相（xiàng）配零（líng）件磨損、損傷減少的（de）功能（néng）。其核（hé）心部分是一套角接觸球軸承（chéng），從選材和性能上來分析，主要有如下特點：
　　(1)角接觸球軸承采用（yòng）尼龍保持架對鋼球（qiú）進行隔離和引導，其重量比傳統的鋼製保持架輕，且具有良好的自潤（rùn）滑性能，即使在（zài）不良的潤滑條件下，也能（néng）可靠地（dì）履行其功能；
　　(2)軸承由內圈旋轉的自調心分離軸承，從運動學（xué）的觀點（diǎn）看，它優於外圈旋（xuán）轉的處理方法，可以避免旋（xuán）轉外（wài）圈對潤滑脂所產生的離（lí）心作（zuò）用。
　　(3)套筒材料有鑄鐵和玻璃纖維增強尼龍66，采用增強尼龍66與相應的鑄鐵結（jié）構相比，質量明顯減輕，尤其是塑料（liào）具有良好的（de）滑動性能，可以放棄分離（lí）軸承套筒與鋁合金製前蓋導套之（zhī）間的脂潤滑。常規離合器時采用脂潤（rùn）滑，潤滑脂成了塵埃和磨粒的滯留所，再加上溫度的提高，導致前蓋導套上分離軸承結痂和阻塞（sāi）。塑（sù）料套筒（tǒng）能與前蓋金屬導套形成磨（mó）損很小的幹滑（huá）動摩擦副，就可完全消除潤滑脂所帶來的這個缺點（diǎn）；
　　(4)軸承采用橡膠（jiāo）密封圈，比鋼製衝壓外罩更能可靠地防止潤滑脂泄漏。


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